2 мин чтенияАвтоновости от RestCar
Mercedes-AMG представил 671-сильный CLA 45 с фейковой вибрацией мотора
Mercedes-AMG показал новое поколение CLA 45 с мощностью 671 л.с.
Mercedes-AMG представил полностью электрическую версию CLA 45, которая доступна как в кузове седан, так и в варианте Shooting Brake. Модель получила ряд внешних изменений в сравнении с базовым CLA, а также стала существенно мощнее.
Новый CLA 45 оснащен тремя электромоторами общей мощностью 671 л.с. Разгон до «сотни» у новинки занимает три секунды (седан) и 3,2 секунды (универсал Shooting Brake). Для сравнения: у базового CLA электрические версии имеют мощность 268 и 349 л.с.
Запас хода составляет:
669 км для седана;
640 км для Shooting Brake.
У AMG-версии также расширенная колея на 24 мм по сравнению со стандартной моделью, адаптивная подвеска, активный задний спойлер и вентилируемые тормозные диски.
Заряженный CLA, как и многие другие электрокары с претензией на спорт, имеет имитацию звука бензинового двигателя, а также вибромоторы в передних сиденьях для имитации вибрации.
Интересной особенностью является предсказательная система управления батареей. Суть ее в том, что, по заявлениям производителя, она анализирует маршрут движения, определяет участки, где требуется максимальная мощность, и адаптирует характеристики батареи в зависимости от траектории. Например, на длительных прямых участках выдает максимальную мощность, а на поворотах — снижает.
Дополнительный функционал системы — отключать передний привод на скорости до 100 км/ч и резко включать его (за 1 мс) при необходимости дополнительного сцепления.
Интерьер получил спортивные ковшеобразные сиденья, новую отделку центральной консоли и специальное рулевое колесо AMG. Автомобиль рассчитан на четырех пассажиров — задний ряд оснащен двумя отдельными креслами.
Старт продаж нового Mercedes-AMG CLA 45 запланирован на следующий год.
Новый CLA 45 оснащен тремя электромоторами общей мощностью 671 л.с. Разгон до «сотни» у новинки занимает три секунды (седан) и 3,2 секунды (универсал Shooting Brake). Для сравнения: у базового CLA электрические версии имеют мощность 268 и 349 л.с.
Запас хода составляет:
669 км для седана;
640 км для Shooting Brake.
У AMG-версии также расширенная колея на 24 мм по сравнению со стандартной моделью, адаптивная подвеска, активный задний спойлер и вентилируемые тормозные диски.
Заряженный CLA, как и многие другие электрокары с претензией на спорт, имеет имитацию звука бензинового двигателя, а также вибромоторы в передних сиденьях для имитации вибрации.
Интересной особенностью является предсказательная система управления батареей. Суть ее в том, что, по заявлениям производителя, она анализирует маршрут движения, определяет участки, где требуется максимальная мощность, и адаптирует характеристики батареи в зависимости от траектории. Например, на длительных прямых участках выдает максимальную мощность, а на поворотах — снижает.
Дополнительный функционал системы — отключать передний привод на скорости до 100 км/ч и резко включать его (за 1 мс) при необходимости дополнительного сцепления.
Интерьер получил спортивные ковшеобразные сиденья, новую отделку центральной консоли и специальное рулевое колесо AMG. Автомобиль рассчитан на четырех пассажиров — задний ряд оснащен двумя отдельными креслами.
Старт продаж нового Mercedes-AMG CLA 45 запланирован на следующий год.
